魯南的冬天，溫和而濕潤。車輛駛過沂河再經(jīng)沭河，由板泉鎮(zhèn)北上，來到位于山東臨沂市莒南縣嶺泉鎮(zhèn)小官莊村東的考察點，這就是地震學界廣泛關注的郯廬斷裂帶的一個地震活動斷層出露點。一邊是左山，一邊是水塘，水塘對面有一個恐龍遺跡地質(zhì)公園。由中國地震局組織的“防震減災高質(zhì)量發(fā)展進行時”主題采訪活動山東行從這里開始。

探訪郯廬斷裂帶

“從地質(zhì)上來講，斷裂帶是地球構造活動的產(chǎn)物。這里斷裂的特征特別清晰，左側是第四紀的土層，右側就是白堊紀的巖石，這個郯廬斷裂帶是切穿地殼幾十公里到達地幔巖石圈的大斷裂。”山東省震災風險防治中心總工程師、研究員王志才指著眼前的斷層剖面說。

左山附近沿活動斷層形成一個斷崖式陡坡，上下落差四五米，一邊是黃土層一邊是褐土層，不同的土質(zhì)卻緊緊地吻合在一起。陡坡處于不同顏色土質(zhì)分界線，反映出這里曾經(jīng)發(fā)生過顯著的地質(zhì)巖層錯位。

1957年，原地質(zhì)部地球物理探礦局航測大隊904航空磁測隊在華北平原南部及周圍山區(qū)進行大規(guī)模航空磁測時，發(fā)現(xiàn)了郯城—廬江異常帶。后來經(jīng)過詳細勘探，證實存在巨型斷裂帶，命名為“郯城—廬江斷裂帶”（簡稱郯廬斷裂帶）。隨著勘探研究的進展，逐漸探明這條斷裂帶向北穿過渤海一直延伸至東北并進入俄羅斯，向南延伸到長江，全長2400余公里，是太平洋西岸一條最大的斷裂帶。

該斷裂帶在山東陸域稱為沂沭斷裂帶，由五條近于平行的斷裂構成“兩塹夾一壘”的構造格架。對于沂沭斷裂帶而言，其全新世（約1萬年以來）活動主要表現(xiàn)在安丘—莒縣斷裂上，該斷裂具有右旋逆走滑的運動性質(zhì)，形成高度不等的陡坎，多處見到晚白堊紀地層逆沖到松散的第四紀地層之上。

沂沭斷裂帶的形成是地殼長期構造運動的結果，在中生代恐龍時代形成貫穿南北的大裂谷。現(xiàn)在的沂河和沭河的河谷就沿著這個巨大的斷裂帶展布。距離左山地質(zhì)剖面不遠的板泉鎮(zhèn)，在地質(zhì)上是一個受斷裂活動控制的沉降盆地，被稱為“板泉盆地”，其中的第四系落差達到200余米。沂沭斷裂帶的構造活動持續(xù)至今。

助力地方發(fā)展

“研究活動斷層的目的，就是為了查明地震危險源，以便在工程建設活動中采取有效的避讓措施，實現(xiàn)‘地下搞清楚，地上建結實’的安全發(fā)展。”王志才說。活動斷層避讓措施是沂沭斷裂帶沿線工程建設的基本準則，必須先探測、后規(guī)劃、再抗震設計、施工。近年來，山東省對沂沭斷裂帶進行了較全面的調(diào)查，查明了安丘—莒縣活動斷層的空間展布與活動特征，包括活動斷層的確切位置、分段，1668年郯城8.5級地震地表破裂、斷層活動定量參數(shù)、古地震等多方面研究成果。

對于抗震設防標準的確定，專家告訴記者，要注意地震構造環(huán)境，地上結構和承載力。除了地震動峰值加速度等地面地震動參數(shù)外，還需要考慮活動斷層的問題。對于鐵路、輸油輸氣管線等線性工程的建設，在穿越活動斷層帶時，要尋找容易采取抗震措施的地帶穿過。譬如兗石鐵路就穿過郯廬斷裂帶，列車駛出臨沂城區(qū)繞行了一個大彎，目的就是繞過板泉盆地的松軟地層區(qū)，選擇一個較為安全的地方經(jīng)過。

山東膠州至江蘇新沂的膠新鐵路，是山東省中部經(jīng)濟振興的交通命脈，為山東省中部的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。當時有東線（日照）和中線（臨沂）兩個方案，從鐵路帶動經(jīng)濟發(fā)展的角度考慮，中線方案更符合預期目標。但是中線從沂沭斷裂帶中部通過，設計人員擔心沂沭斷裂帶的地震危險影響未來鐵路運行安全。通過開展地震安全性評價，確切地查明了鐵路沿線的活動斷層分布情況，其成果為確定中線作為最終的設計方案提供了科學依據(jù)。

據(jù)了解，京滬二線（濰宿高鐵臨沂段）規(guī)劃選線階段時，也開展了專門的活動斷層探測與地震安全性評價，給出了活動斷層的確切位置，為抗震設計提供了科學依據(jù)。

山東省防震減災“十三五”規(guī)劃項目《臨沂市國際生態(tài)城地震斷層探測與地震危險性評價》，更是針對未來規(guī)劃城區(qū)開展了專門的活動斷層探測工作，較為精確地確定安丘—莒縣斷裂等多條活動斷層的位置，為臨沂東部新區(qū)城市建設避讓活動斷層提供科學依據(jù)。

高質(zhì)量抗震設防

在沂河新區(qū)茶山七路和親河路交匯處的臨沂市婦幼保健院北城兒童醫(yī)學中心施工現(xiàn)場，施工人員正在忙著對一個大型的人字形鋼結構進行焊接，舉目望去，人字形鋼結構分布在各個施工現(xiàn)場。“這就是具有減震功能的BRB（屈曲約束支撐），本工程共采用這種支撐設備429套，通過屈服耗能達到減震的目的。”臨沂市婦幼保健院北城兒童醫(yī)學中心后期保障部主任張慶順介紹。該項目整體建筑用鋼量3.3萬噸，鋼筋用量1萬噸，減震構件1000個，建成后將成為臨沂市體量最大、建筑高度最高、全部鋼結構的建筑群。目前處于工程收尾階段的臨沂市中醫(yī)醫(yī)院高鐵院區(qū)，建筑面積30萬平方米，同樣坐落于沂沭斷裂帶，其抗震設防烈度為8度。

據(jù)了解，該醫(yī)院除采用BRB屈曲約束支撐減震技術之外，還使用隔震技術，采用隔震支座482個，通過隔震支座的變形耗能，可以使地上建筑的地震力降低幅度達60%以上，有效保證地震發(fā)生時的建筑安全。

建設魯南蘇北地區(qū)中心城市、國家商貿(mào)物流樞紐、濱水宜居文化名城，是寫入《臨沂市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》的美好目標。臨沂市在統(tǒng)籌發(fā)展和安全，增強城市安全韌性和可持續(xù)發(fā)展的競爭力中，始終將城市安全發(fā)展發(fā)在首位。該市重點加強建設工程抗震設防監(jiān)督管理，全面提高全市房屋建筑和市政設施抗震防災能力，出臺《關于加快推進減隔震技術推廣應用工作的通知》《關于加強抗震設防管理工作的通知》等政策文件，明確建筑工程采用隔震減震技術的范圍，積極推廣應用隔震減震技術，要求高烈度設防地區(qū)，重點地區(qū)學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老機構等8大類新建項目應采用隔震減震技術。

2019年以來，該市采用隔震減震技術的項目達554個，建筑面積849萬平方米，其中，面積超20萬平方米的醫(yī)院建筑6座，建筑工程隔震減震技術應用數(shù)量、規(guī)模居全省前列。

“中國式現(xiàn)代化對防震減災工作發(fā)展提出了更高的要求，我們必須牢固樹立憂患意識，在城市規(guī)劃建設避讓活動斷層上持續(xù)發(fā)力，找準危險源，減少風險點。下一步，我們將同住建、應急管理、自然資源等部門在災害風險防治、減災救災、科技創(chuàng)新服務等方面，強化交流合作，提升公共服務水平。”臨沂市地震臺臺長莊乾元說。

左山腳下，立著一個一人多高的“平安谷”石屏，上面刻著防災減災知識。過去日常生活使用的是鋼管制造的“防震床”，現(xiàn)在群眾自建房使用的是帶有抗震作用的圈梁構造。從高樓大廈到村民自建房，從衣食住行到經(jīng)濟建設，防震減災已經(jīng)融入臨沂百姓的日常。